2016 BMW X4 M40i är SUV:en för dig som uppskattar BMW X3 i ett tjusigare skal. Coupé-looken från BMW X6 nu parad med en kraftfull motor, ett prestandamonster så att säga.
Motorn är en rak bensinsexa på tre liter med TwinPower Turbo. Hästkraftsantalet är 360 och 0-100 km/h går på ca 5 sekunder. Vridmomentet är 465 Nm. Pris i Sverige 2016: från 640 500 SEK.
BMW X4 är SUV:en för dig som kör X3 idag eller som vill ha teknik snarlik X3 fast mycket vackrare skulpterat. BMW X6 kom att skapa en helt ny klass och med X4 fortsätter BMW på samma spår.
BMW X4 är som en BMW X6 i miniatyr och har inget att skämmas för vare sig utseendemässigt eller prestandamässigt. Rakt framifrån har ett otränat öga svårt att skilja X4 från X3, det är i princip omöjligt. Från sidan och bakifrån är det lättare att se skillnaderna.
BMW X4 är i mina ögon en cool liten bil. Med M-paketet monterat får du (förutom den härliga tjocka ratten) en grymt läcker frontspoiler. Jag mötte en liten Yaris på en smal väg under provkörningen och det var ingen tvekan om vem som skulle backa. BMW X4 skriker ut ”här kommer jag, flytta på er” och det är absolut inte en nackdel.
Läs mer
SUV-test av BMW X1 – minstingen i SUV/SAV-modellprogrammet. X1 passar dig som idag kör 3-serien och vill byta upp dig till en nästan lika stor men något annorlunda modell.
Den testade bilen kom i ett Sport Line-utförande och rullade på 18-tums dubbelekrade lättmetallfälgar i en grå metallic nyans. X1:an hade ambientbelysning, röd kontrastsömnad i läderratten, instegslister i aluminium, och svart högglans applicerad på ytterbackspeglar, dörrlist och list över instrumentpanel.
Modellbeteckningen ”18d” är lika med en fyrcylindrig diesel på två liter och 143 hästkrafter vid 4000 varv samt 320 Nm vid 1750–2500 varv. Testbilen var extrautrustad med en åttastegad Steptronic-automatlåda. Dieselmotorn kändes alert i alla lägen och 0-100 km/h gick på några hundradelar under 10 sekunder.