Taggarkiv: SUV

Hur veta vilken SUV som är bäst?

Definitionen av ”bäst” är lika många som det finns SUV-köpare. En del vill ha en stor SUV, andra en lite mindre. Somliga vill ha liten motor, andra en stor och frustande V8. SUVTEST har länge haft en väldigt populär text om alla variabler som kan ingå vid valet av ny SUV. Här kommer en uppföljare för dig som befinner dig mitt uppe i beslutsprocessen.

Läs mer
2020 Land Rover Discovery Sport

Brittisk lyx. Sisådärna kvalitetsrykte. Men väldigt komfortabla och hyper-kompetenta offroad. En SUV för dig som gärna betalar för premium och som inkluderar i aftonbönen en rad om att slippa besöka verkstaden alltför ofta. För dig som saknar Saab med andra ord, minus det faktum att Saab aldrig var premium oavsett vad PR-materialet målade upp på slutet.

Läs mer
Rätt däck på vintern är vinterdäck

Hästkrafter och vridmoment i all ära men det är däcken du ska lägga pengar på om du vill få ut det mesta av din SUV. Visst är det kul att gasa på, köra snabbt på kurvig väg och burna loss lite. Fast du kör knappast så i vardagen. Då kör du sansat som de flesta andra och det är då du behöver rätt ringar på din SUV dvs däck i rätt dimension, med rätt bärkapacitet.

SUV:ar är ibland större än personbilar om vi inte talar fejk-SUV:ar i A-segmentet. Det betyder som regel en högre vikt, högre tyngdpunkt och högre krav på däcken som är monterade på din bil.

Om du går till Nokian Tyres webbplats och matar in ett registreringsnummer som tillhör en SUV måste du välja SUV/4×4 i rullgardinsmenyn. Det är inte ett PR-trick att det finns speciella SUV-däck, även om det såklart vuxit fram en ny marknad när allt fler köpare större bilar.

Läs mer

The cheapest new GLE is not cheap. The build quality is just as good as in the 450. The ride is super comfortable. The only thing missing is the swooshing feeling of power on high revs.

A brand new GLE 300d was lent to me by Mercedes-Benz Sweden in early May 2019. I had the car for a week and drove it more than 1000 km. Here is my verdict:

Läs mer

SUV, Sport Utility Vehicle, är tillsammans med cross-over de hetaste benämningarna nu på bilar som är lite högre än personbilar och som stannar vid det eller bilar som fortsätter till att vara komfortabla bilar med superbra egenskaper offroad.

Läs mer

Mitt första riktigt starka minne av en SUV är inte en SUV med dagens mått mätt. Det var en artikel i en papperstidning 1997 om pickupen Dodge Dakota, andra generationen. Det var kärlek vid första bladvändning. En bil som jag aldrig skulle ha råd att köpa än mindre köra med. Hopplöst omodern, extremt törstig och samtidigt alldeles underbar. Alldeles för stor för svenska vägar, brutal utstrålning och den perfekta bilen för en aspirerande yrkeschaufför boendes på landsbygden.

Fast nu blev det en Toyota Celica GTI som hamnade på min parkeringsplats, inte en SUV. Faktum är att jag (Björn Sennbrink) aldrig ägt en SUV. Trots det finns SUVTEST. Kombinationen motorintresse och webbkonsult i naturlig symbios. Men idag ska vi inte grotta ner oss i mina erfarenheter, mer än att de kommer att nämnas i nedanstående text om SUV:ens historia i Sverige:

Trotjänaren tuffade till sig

I samma veva som jag drömde om en jänkare med V8 började Volvo producera V70 Cross Country. Ett första steg in på en marknad som nu drygt 20 år senare är den största i Europa. Volvo CC var dock en nyhet för oss svenskar som körde runt i våra älskade kombibilar. Att Volvo bara några år senare skulle producera XC90 var närmast otänkbart. Volvo byggde tråkiga kombibilar. Varför i hela friden skulle de bygga stadsjeepar, en USA-fluga som snart är borta med vinden?!

Läs mer
Jaguar F-Pace

Vad är det första du kommer att tänka på när du hör om en Jaguar (bilen)? Är det möjliga två runda lyktor fram och en vackert skulpterad kaross i blytung plåt, silver till färgen och en röd skinninredning? Sinnebilden av Jaguar som tillverkare av lyxiga sedaner med en rejäl dos brittisk tradition inbyggd i dörrsidorna, är du troligen inte ensam om. Jaguar av idag är dock något helt annat. Idag är det lyx och prestanda i symbios som gäller.

Jaguar är tydliga med att deras F-Pace ska kunna köras av ett brett spektrum av bilköpare. Det här må vara en crossover från en tillverkare med år av tradition med lyx som signum. Tveksamt om en tvåliters dieselmotor någonsin kommer att kunna klassas som lyx?

Läs mer