Inlägg

Björn Sennbrink på pressvisning av Mercedes X-klass i november 2017

Jag fick i november 2017 äran att beblanda mig med allsköns motorjournalister och motorskribenter under en dag med Mercedes-Benz Sverige för den svenska lanseringen av pickupen X-klass. Här kan du läsa om vad som hände under pressvisningen.

Först fick jag köra 20 mil, andra flög in från Danmark. Somliga hade närmre till platsen för pressvisningen. Hur som helst så möttes jag vid Trosta Park intill Arlanda av strålande solsken som smälte nattfrosten.

Det andra momentet var registreringen och underskrift av dokumentet som säger att jag får betala en självrisk om jag kraschar en bil. Detta förfarande är samma som vid längre lån av pressbilar. Om jag krockar får jag betala en självrisk som brukar ligga på mellan fem och tjugo tusen kronor beroende på bilmodell.

Därefter var det kaffe och stor bulle under tiden som besökarna ramlade in. Det var som vilken välordnad konferens som helst, fast med uttalat Mercedes-tema. Alla representanter från Mercedes var väldigt artiga och tillmötesgående. Ett bra första intryck.

Läs recensionen av Mercedes-Benz X-klass @ SUVTEST

https://suvtest.se/provkord-2018-mercedes-benz-x-klass-pickup/
Läs mer

Tankar har funnit genom åren…kring att sälja SUVTEST. Jag vet inte vem som skulle kunna vara köpare. Kanske en reklambyrå med generalagenter som kunder. Eller en större koncern i bilhandlarledet som ser chansen att bygga vidare på en inarbetad domän för t.ex. content marketing bortom reklammaterialet som generalagenterna levererar.

Ett stort aber är dock kopplingen mellan SUVTEST och Herr Sennbrink, den kopplingen är svår att ta bort och därför ser jag helst att jag följer med på köpet så att säga, vid en eventuell försäljning. 

Så..vad är SUVTEST?

Det är en motorsajt, ett webbmagasin, eller kanske rent bara en liten blogg. Den lilla bloggen konkurrerar dock på Googles-förstasida med traditionell motorpress och andra kanaler för distribution av tyckande om bilmodeller.

SUVTEST är en smal sajt nischad mot SUV-segmentet. Det är i skrivande stund bara Ferrari som inte har en SUV i sitt modellprogram. Det är ett segment som äter upp personbilarna så pass att Ford lagt ner vissa modeller för att satsa mer på SUV:ar och pickuper (som säljer som smör i solsken i USA).

Så..varför sälja SUVTEST?

Livet har sin vändningar. 2018 fanns det små möjligheter att fortsätta testa bilar. Planen fanns i början av året att testa fler än den enda Mercedes som provades i april 2018. Den i sig var väldigt speciell, sett till pris och prestanda. Lite av en avslutning för egen del. Jag slutade(?) med en SUV som är snabbare än Ferrari F40.

Trenden inom bilvärlden är dessutom att fler hybrider och elbilar kommer ut på marknaden. För att testa en elbil krävs en investering för att kunna ladda testbilarna. Att parkera testbilen på torget över natten känns sisådär och att ladda utan trefas bör man kanske undvika. 

Hur som helst. SUVTEST drar fortfarande relativt många besökare. Det är inte Aftonbladet men ca 10 000 besökare i månaden är långt mer än vad jag kunde tro när sajten startades hösten 2013. 

Det känns nästan lite vemodigt att sälja. Samtidigt finns det investeringar på önskelistan som jag skulle komma närmare med mer kapital på fickan. SUVTEST kan vara en bra investering för den köpare som har kontakterna och möjligheterna att utöka samt finna nya finansieringsmöjligheter. Ingen kommer att sluta tillverka SUV:ar inom en snar framtid och få kommer sluta söka online efter kunskap om nya eller begagnade SUV:ar.

Så..vad kostar SUVTEST?

Jag gjorde en analys på Domainstats nyligen som berättade att domänen är värd 40 000 kr och att domänen+innehållet har ett värde på 187 000 kr. Det för mig belopp som faller i nederkant för vad jag skulle sälja för.

Det här är alltså inte en sajt som kommer att gå för en liten slant. Jag är inte korkad, det finns potential att utöka och därmed locka till sig nya former av annonssamarbeten. SUVTEST är alltså till salu. Vill du komma med ett seriöst bud, börjar vi med mejlkontakt: konsult@sennbrink.se (Sennbrink Kommunikation).

Mercedes-Benz GLC 220d

Min baby online de senaste två åren har varit SUVTEST, ett webbmagasin med fokus på SUV:ar och crossovers. Eftersom jag nyligen blev trebarnsfar har det mesta fått stå åt sidan förutom familjen och betalande kunder. Därav bristen på blogginlägg här på BjornSennbrink.se och på SUVTEST-sajten under hösten.

November 2015 bjöd dock på ett par veckors SUV-testande som varit planerat en längre tid. Mercedes lanserade sin nya kompakt-SUV under sommaren och hösten. Jag fick möjlighet att låna en GLC i en vecka. Det blev en hel del bilkörning och resultatet börjar gå att skönja nu och då syftar jag inte bara på leran längs karossidorna…

Läs mer

Första generationens Renault Mégane kom hösten 1995 och ersatte Renault 19 även om mycket av innanmätet i Mégane kom från Renault 19. Det är dock inte något som en vanlig bilägare kommer att fundera särskilt mycket på. Möjligen att den silkeslena gången i en exempelvis en Toyota Corolla aldrig infinner sig i Mégane, något som kan störa dig som söker japanskt finlir. Njut istället av en fransk bil med tysk ordning på knapparna och en drivlina som är förvånansvärt tålig (för att sitta i en fransk bil).

Renault Mégane är en nätt liten bil som inte gör mycket väsen av sig. Du skulle rent av kunna kalla bilen för fransmännens svar på tyskarnas Opel Astra. En lagom bil som gör sitt jobb utan att sticka ut i mängden. Renault Mégane finns som sedan (omskriven här), halvkombi och kombi. Det finns bensin- och dieselmotorer samt manuella och automatiska växellådor.

Läs mer