Inlägg

Volkswagen Tiguan i sin andra generation säljs just nu. Tiguan har vuxit och fått ett utseende i par med nuvarande Passat. Det betyder en kantig uppsyn och stor skillnad i utstrålning jämfört med den tvålkopp som första generationen liknade.

Interiören känns igen från Volkswagen Touran. Via touchskärmen på mittkonsolen når du inställningar för t.ex. Apple Carplay och Android Auto och beroende på modell finns det såklart även en backkamera.

Du som köper Tiguan har förmodligen ägt en eller flera VW Passat tidigare. Nu har barnen vuxit upp och du har blivit äldre. Dags att köpa en bil som man kliver in i så att du sparar på dina arma knän. Eller så är du ung och vill ha en SUV. Pappa körde VW så långt tillbaka som du kan minnas. Du ska också ha en folkvagn.

Tiguan är inte den billigaste kompakt-SUV:en på den svenska marknaden. Samtidigt ska du inte stirra dig blind på listpriset. Du måste ta hänsyn till vilken utrustning som är inkluderad i priset.

Tiguan har som standard bl.a. klimatanläggning (vore skandal annars), automatiskt helljus och Lane Assist (hjälper dig att hålla dig inom filen du kör i för tillfället) samt 4Motion fyrhjulsdrift. Läs mer på volkswagen.se

Tiguan placerar sig statusmässigt ovanför de asiatiska modellerna Mazda CX-5, Honda CR-V, Toyota RAV4 m.fl. Tiguan når dock inte upp till premium-bilar i form av Mercedes GLC och BMW X3.

Läs SUV-test av Volkswagen Tiguan

Vi Bilägare, 2016-06-18
http://www.vibilagare.se/test/biltester/provkorning/provkorning-volkswagen-tiguan-2016

Expressen, 2016-04-26
http://www.expressen.se/motor/biltest-vw-tiguan–sa-bra-ar-nya-suven/

2016 BMW X4

BMW X4 F26 (första generationen) kom 2014 och var en direkt konkurrent till Mercedes-Benz GLC samt en SAV-coupé på en BMW X3-grund. X4:an har sålts i över 200 000 exemplar i hela världen. Kombination X3 med en snyggare(?) kaross visade sig vara ett framgångsrecept.

Eftersom X3 svarade för grunden var det samma motorer och samma uppträdande hos X4 som dess mer beskedligt skulpterade syskon. Möjligen att det fanns nyanser, skillnader mellan X3 och X4 i uppförande. Det finns säkert motorjournalister som vill påstå att det är en sanning. För en lekman och en bilägare torde det inte vara alltför stor skillnad.

2014 BMW X4 Front

Kompetenta SUV:ar

SUVTEST provkörde BMW X4 20d hösten 2014 och testade BMW X3 35d (F25) hösten 2013. Att påstå att det finns stora skillnader mellan dessa båda bilar vore att överdriva: Det handlar helt enkelt om rappa bilar, med pigga dieselmotorer och snabbväxlande automatlådor – bilar som är lätta att tycka om och trevliga att se på.

Det som talat för X4 framför X3 har varit dess utseende. Där X3:ans uppdragna akter varit bruksbetonad har den sluttande diton hos X4 varit mer vilsamt för ögat. En SUV-coupé skänker ägaren och betraktare mer ögongodis, på bekostnad av funktionalitet. Den sluttande taket äter nämligen duktigt med lastutrymme.

2014 BMW X4 Rear

BMW X4 eller BMW X3?

Ska du lasta stora saker ofta är det X3 som gäller. Kan du tänka dig att offra lastutrymme kan du lika gärna köpa en X4:a. I övrigt är det marginella skillnader.

Modellvarianter

X4:an har som beskrevs ovan sammma grund som X3 F25 vilket gör att du får samma motor i X4 som i X3:

Bensinmotorer

  • M40i – 360 hk
  • 20i – 184 hk
  • 28i – 245 hk
  • 35i – 306 hk

Dieselmotorer

  • 20d – 190 hk
  • 30d – 258 hk
  • 35d – 313 hk

Någon tvättäkta M-version har inte funnits för X4. M40i är det närmaste du kan komma och trots bokstaven ”M” i modellbeteckningen klassas inte M40i som en M-bil.

Kolla på YouTube-reviews av BMW X4 F26

Mercedes-Benz GLC är den nya SUV:en i den tyska premiumtillverkarens numer digna modellprogram. Det är kanske mer av en crossover än en riktig SUV. Det finns flera saker som talar för det senare. Samtidigt är det en bil som idag drar blickarna till sig, GLC är inte direkt en vanlig syn på vägarna.

GLC väcker uppmärksamhet, på gott och ont. Gott för att det känns bra när andra tittar på bilen med vetskapen om att jag håller i nycklarna. Ont för att det är något med Mercedes. På vägen hem från Stockholm var det 2-3 bilister som inte körde som andra. Om jag körde om kom de farandes strax efteråt för att omedelbart köra långsammare igen. Ingen vill bli omkörd av en Mercedes?

En tidig morgon under testveckan svängde jag förbi kontoret för att hämta en videokamera. På väg ut till bilen igen observerade jag två herrar som spanade in bilen. Det är för mig ett tecken på att GLC väcker intresse. Faktum är att jag under hela testveckan inte såg en enda annan GLC körandes på vägarna och då körde jag mer än 100 mil i Stockholm, Västmanland, Närke och Södermanland.

Läs mer
GLC vid scoutstugan i Pålsboda

En gråmulen dag i november 2015 styrdes kosan mot Akalla för att hämta ut en GLC för en veckas lån. Första intrycket var; rejäl, även om interiören bestod av och fortfarande består av en salig mix av olika plastmaterial. Däremot var (och är) den öppenporiga ljusbruna askpanelen mysig att dra fingrarna över. Ett gott första intryck.

Det fanns som sig bör i en Mercedes av nyare snitt ingen grotesk växelförare som störde linjerna, växellägen ändrades med den lilla spaken uppe på rattstången. Den udda placeringen av växelföraren är riktigt skönt när du kört några mil. Fast när du sätter dig i en annan bilmodell startar du vindrutetorkarna av misstag…

Till en början kan man tänka sig att GLC är svårkörd, det är så mycket att titta på. Men det var dock inga problem att baxa ut GLC på den trånga parkeringen hos Mercedes-Benz i Akalla. Den bakåtvända bilbarnstolen flyttades över från en Skoda Fabia till GLC och färden gick direkt västerut på E18 mot Örebro.

De första 20 milen med GLC skedde uteslutande på motorväg. E18 är jämn och fin, det vet du som kört där. GLC portionerade ut lagom med kraft vid alla varvtal, mycket tack vare den niostegade automatlådan.

På motorvägen utanför Arboga stod en vägg med ösregn och väntade på vår ankomst. GLC plöjde fram utan oro i vänsterfilen. Regnet viftades bort med de automatiska vindrutetorkarna. Möjligen att sensorerna var något okänsliga, mer om det längre ner i texten.

Läs mer
suvnyhet-2015-ford-kuga

Ford Kuga av 2015 års modell erbjuds med en uppgraderat dieselmotor: 2,0 TDCi. Hästkraftsantalet hamnar på 180 och vridmomentet på hela 400 Nm. Detta samtidigt som CO2-utsläppen minskat med 19 gram.

Ford Kuga, nu även tillgänglig med en intensiv guld-gul metalliclack (Tiger Eye), har utrustats med ett aktivt grilljalusi och automatisk start-/stoppfunktion för att bättra på sina miljömässiga prestanda. På elektroniksidan finns SYNC med AppLink som erbjuder röststyrning av appar.

Läs mer

Mercedes GLK är en mustig kompakt-SUV med särpräglad design som få andra SUV:ar har. Dieselfyran i 220 CDI räcker gott både för vardagslunken och för att marscha på autobahn med.

Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4MATIC har en fyrcylindrig dieselmotor på 167-170 hk (125 kW) kopplad till en sjustegad automatisk växellåda (7G-TRONIC PLUS). GLK finns även med manuell växellåda och enbart bakhjulsdrift.

Den provade SUV:en var extrautrustad bortom grundutförandet och hade snygga AMG-fälgar med 255/45 R 19 sommardäck på. SUV:en hade dessutom sportchassi som del i AMG-paketet, lätt sänkning och styvare dämpning, vilket förklarar den hårdare gången i lägre hastigheter och på ojämnt underlag. Söker du en offroad-SUV väljer du en GLK utan AMG-paketet.

Läs mer