Taggarkiv: Kompakt-SUV

2018 Toyota RAV4 Hybrid

En Toyota är fantastisk. En slogan och en sanning för tiotusentals ägare av begagnade Toyota. Trots bilarnas ålder och tillkortakommanden jämfört med nya bilar, fortsätter Toyota att rulla på våra vägar – de står inte vid bilverkstaden i väntan på reparationer. Driftsäkerheten hos Toyota är ett stort skäl till att överväga en RAV4 vid nästa SUV-köp.

Att köra en RAV4 känns inte så olika jämfört med hur det är att köra en Avensis. Fast där Avensis med sin, i jämförelse med RAV4, trånga kupé och högt uppdragna fönsterkanter passar bättre på långkörning är det just mångsidigheten på alla vägar som är RAV4:ans triumfkort. Det är först när det blir riktigt dålig väg som RAV4 avslöjas att inte vara en riktigt bra terrängbil. Fast å andra sidan har den aldrig målat ut för att vara det senare.

LÄSTIPS: Fakta om allt det nya hos RAV4 2019+

Toyota RAV4 är en SUV fast utan det sportiga. Det är en bil som är mångsidig i den mening att den är lättkörd på alla vägar. Det är även en bil som inte känns som ett högbygge. Att köra RAV4 är som att köra en högbyggd kombi. Den sammanfattande känslan är att RAV4 är en högbyggd version av Avensis snarare än en lågbyggd version av Landcruiser.

Läs mer
BMW X3 F25

BMW X3 F25 är den premium-SUV du väljer när du uppskattar en konservativ hållning gentemot nymodigheter. BMW:s nuvarande X3:a är riktigt gammal och även om en facelift 2014 gjorde bilen lite mer modernt utvändigt, är X3 en modell som snart kommer att ersättas. Fast det gör inte X3 F25 till en dåligt bil, snarare tvärtom.

Det allra bästa med en X3 F25 är den 8-stegade automatlådan. Det spelar ingen roll vilken hastighet du kör i, lådan vet alltid vilken växel som är helt rätt. När du vill köra lugnare så anpassas växlingarna. När du plötsligt vill köra forcerat tar det inte en lång stund innan växellådan är med på noterna. Välj med fördel en bil som paddlar intill ratten för att kunna använda motorbromsen i tajta svängar utan att släppa behöva flytta fokus från vägen.
Läs mer

Mercedes-Benz GLC

Mercedes-Benz GLC är en kompakt premium-SUV. De närmaste konkurrenterna på den svenska och europeiska bilmarknaden är BMW X3 och Audi Q5 samt i viss mån även Lexus NX samt nya Volvo XC60.

GLC är en strikt femsitsig SUV med plats för fullvuxna resande och last. GLC är inte trång och samtidigt inte extremt rymlig. Fullvuxna över 190 cm/100 kg kan enkelt hitta en bra sittposition. Reservation för att tre fullvuxna i baksätet blir trångt, som på så många andra bilar, stora som små.

GLC säljs i två karossutföranden: SUV och Coupé. SUV är den vanliga kombiliknande karossen. Coupé är en halvkombi med en från A-stolpen och bakåt starkt sluttande taklinje. Lastutrymmet är sämre hos Coupé jämfört med SUV. Takhöjden i baksätet hos coupé jämfört med SUV är bara knappt märkbart lägre. Alla GLC som säljs i Sverige har fyrhjulsdriften 4MATIC som standard.

Mercedes-Benz GLC
2017 Mercedes-AMG GLC 43 Coupé
Läs mer

Peugeot 3008 med tillägget SUV vann utmärkelsen Årets Bil 2007. Car of the Year är ett pris som bygger på vad motorjournalister i Europa anser av en skara kandidater. Det är inte ovanligt att storsäljande märken på kontinenten vinner. Sist Peugeot vann var det med 308:an. Att en SUV vinner är snudd på sensationellt och samtidigt talande för att SUV:ar + Crossovers är det hetaste segmentet nu.

Hur som helst, Peugeot 3008 SUV var tidigare en MPV. En grå skapelse för transporter av familjen från A till B. Nu är det dock fråga om mer attityd och utstrålning. Fast du ska inte bli lurad att tro att SUV i namnet betyder framkomlighet. Peugeot 3008 SUV saknar nämligen fyrhjulsdrift.

Läs mer

Volvo XC60 är en omåttligt populär kompakt-SUV i Sverige och ute i Europa. Ungefär 10,000 exemplar av bilmodellen krängdes i maj 2016. Detta trots att det inte är en helt ny modell eller kanske just precis därför. Volvo har haft tid att förfina modellen och med en attraktiv prisbild har Volvo lyckats skapa en ny storsäljare.

Volvo XC60 krigar med premium-SUV:ar från de tyska tillverkarna och de från Asien: Audi Q5, Mercedes GLC, Lexus NX, BMW X3.

I början 2017 har priset sänkts(!) på XC60 i grundutförande. När den här texten publicerades 7 juli 2016 var priset för en D3 Classic Kinetic med 150 hk ”bara” 338 000 kr. Nu är texten uppdaterad (22/2 -17) och priset är från 299 000 kr.

Att XC60 blivit en storsäljare beror förmodligen på att bilen är personbilslik. Det är inte en fullvuxen SUV och samtidigt inte en vanlig kombi. Invändigt är det svårt för SUV-känslan att infinna sig, det känns mer som att sitta i en MPV (Multi Purpose Vehicle). Att köra till skogs är inte den första tanken som dyker upp.

Läs mer

Nissan Qashqai

Nissan Qashqai är en liten kompakt-SUV för dig som lessnat på vanliga småbilar. QQ är en lagom stor bil, bra för dig som tar steget från personbil till SUV och som vill komma upp dig på vägarna.

Liten kompakt-SUV

På samma gata som Nissan Qashqai finner vi bl.a. Kia Sportage och Hyundai Tucson. Det är SUV:ar eller Crossovers som bär en del offroadattribut men som sällan ser annat än oplogad stadsgata eller guppig grusväg. Du kan till och med köpa dessa bilar utan fyrhjulsdrift.

Motorer, växellådor och varianter

Nissan Qashqai säljs i Sverige 2016 med bensin (DIG-T) och dieselmotorer (dCi) samt manuella och automatiska växellådor + att du kan välja mellan fyra varianter (Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna) och om du vill ha fyrhjulsdrift eller enbart tvåhjulsdrift. Prislistan ger att det finns 28 versioner för dig att välja på. Priser från 182 900 till 289 900 kr för nya exemplar.

Bra-att-ha-utrustning

Nissan Qashqai må ha ett lågt inköpspris men det betyder inte att du (som hos t.ex. BMW) köper en naken bil. Några saker som är standard:

  • Däcktrycksövervakning – hjälper dig att köra med rätt mängd luft i däcken. Ett bra sätt att spara bränsledroppar.
  • 6 krockkuddar – två fram (såklart), sidokrockgardiner och sidokrockkuddar även i baksätet. Det senare är t.ex. ett tillval för flera tusenlappar på den enormt mycket dyrare SUV:en GLS från Mercedes-Benz.
  • ESP elektroniskt antisladdsystem – idag lika självklart som låsningsfria bromsar och airbags.

Att köra Nissan Qashqai

Nissan Qashqai uppför sig tryggt och förutsägbart på såväl landsväg som motorväg. En relativt mjuk sättning i fjädringen i kombination med svag känsla i ratten gör att Nissan Qashqai nästan är lika tråkig att köra som en Renault. Eller det kanske stavas trygghet för du som redan köpt en Nissan Qashqai av senaste generationen?

Läs SUV-test av Nissan Qashqai

Auto Express
http://www.autoexpress.co.uk/Nissan/QASHQAI

Vi Bilägare
http://www.vibilagare.se/test/biltester/provkorning/provkorning-nissan-qashqai-2015

SUVTEST
https://bjornsennbrink.se/suv-test-nissan-qashqai/

Tjänstebilen.se
http://www.tjanstebilen.se/Biltester/Biltester_start/34825_Test_Nissan_Qashqai_-_trendsaettaren_bland_crossovers

Teknikens Värld
http://teknikensvarld.se/provkorning-av-nissan-qashqai-15-dci-110-150414/

Honda CR-V är en väldigt vanlig SUV på svenska vägar. Bilen kom redan 1997 och uppdaterades bara några år senare. Nuvarande generation presenterades 2012 och en ny (större) Honda CR-V borde dyka upp i slutet av 2016 eller i början av 2017.

Honda av 2016 års modell säljs i Sverige med två motorer: 1,6 liters diesel och en bensinmotor på två liter. Växellådorna är sexstegade manuella samt automatiska i fem eller nio steg. Varianterna heter comfort, elegance, lifestyle och executive.

Instegsmodellen är en Comfort med 1,6-liters diesel och sexstegad manuell låda. Pris från 249 900 kr.

Läs SUV-tester av Honda CR-V

Kelly Blue Book
http://www.kbb.com/honda/cr-v/2016/

Autocar
http://www.autocar.co.uk/car-review/honda/cr-v

Kolla på video-reviews av Honda CR-V