Inlägg

Biltema vs. Osram Night Breaker Unlimited

Nyligen byttes halvljuslamporna på VW-bussen, från en noname och en lampa från Wurth, till ett par sprillans från….*trumvirvel*…Biltema!

Där vi kör mest finns det inga gatulampor. Det är mycket barrskog intill vägarna vilket skapar en redigt mörker att ratta genom när dagsljuset kommer sent och försvinner tidigt. Lägg där till att vår bil är 19 år gammal och det sannolikt är samma reflektorer i nu som när bilen var ny. Att byta till en Biltema-lampa hjälper litegrann…

Att gå från flera år gamla H4-lampor till helt nya, även om de senare kom från Biltema, innebär en förbättring. Lamporna från Biltema må komma sist i alla test men nytt är nytt och det som hände var att ljusbilden blev jämnare samt aningen starkare. Men helt bra blev det inte, särskilt inte i dimma och på våt vägbana.

För att råda bot på problemet med svagt halvljus köptes ett par Osram Night Breaker Unlimited. De fanns för halva priset hos en e-handlare (ca 300 kr inkl. frakt) och efter vad som studerats på YouTube verkade de bra. Flera forum konsulterades också innan köpet. De flesta talade varmt om Osram även om livslängden uppgavs vara kortare än standardlampor.

Ja, det blev ännu bättre:

Halvljuset (med Night Breaker) blev märkbart bättre än Biltemas H4:or. Det är lite klurigt att berätta hur mycket bättre det blev utan att visa med filmer. Och filmer i sin tur tenderar att bli ganska intetsägande eftersom faktorer som kameramodell, förmåga att filma i mörker, väta på vindrutan mm påverkar.

Ljusbilden blev dock märkbart vitare och jämnare, särskilt bra blev helljuset. Riktigt imponerande faktiskt.

Och ännu har ingen mötande blinkat som en gärna vill göra när en möter någon bonnraggare som stoppat in “xenon” i sin Volvo 740.

Tankar har funnits under hösten och “vintern” om att köpa en billig LED-ramp men vi kör inte så mycket. Om inte Night Breaker H4-lamporna hade resulterat i så bra halvljus och helljus hade det nog åkt på en ramp. Fast å andra sidan är det många tusenlappar för köp och montering, pengar som den här säsongen lagts på bensin istället.

Byta halvljus Volkswagen Caravelle

Moderna bilar är ibland mardrömmar när det är dags att byta halvljus. Ibland måste hela eller delar av fronten monteras bort. Ibland måste hela insatsen lossas. Ibland är det svårt. Ibland är det lätt. Att byta halvljuslampor på en VW T4 Caravelle tillhör det senare: Busenkelt!

Läs mer
familjebuss barnsemester dag 5 paus

FAMILJEBUSS-bloggen har under sommaren 2019 berikats med flera nya texter om underhåll, ägande och upplevelser med undertecknads 18+ år gamla Volkswagen Caravelle.

Minibussen “Hjulius” fick under våren 2019 bl.a. nya bakfjädrar, nya bromsar och service. Kostsamma åtgärder som dock bidrog till att höja komforten, sänka förbrukningen och öka trafiksäkerheten.

Läs mer
Skarpare skyltbelysning med LED från Hova

Skyltbelysning (eller belysning av registreringsskylt) måste fungera. Helst två lampor eller åtminstone en fungerande lampa (2018 års besiktning gjordes med en fungerande lampa utan nedslag). Här följer en guide om hur du göra för att byta lampa i regplåt-belysningen på en VW T4 Caravelle.

Läs mer
Hur du får ut tändningsnyckeln som fastnat

Tänk dig själv: Du åker på semester, till IKEA eller mataffären och när du kommer fram ska du stänga av bilen. Det går alldeles utmärkt. Men när du ska dra ur nyckeln sitter den fast! Hur gör man då?!

Det första du inte ska göra är att börja bryta. Du vill inte sitta där i bilen med dosan i handen och själva nyckeln kvar i tändningslåset. Har du tänkt bryta-loss-tanken bör du kanske snarast möjligt lägga en bra tång i bilen för framtida bruk…

Läs mer