Visst är det jobbigt att sträcka sig åt höger till passagerarsätet för att finna något, bara för att inse att du kör bil på natten och det är mörkt i kupén. Du fumlar i mörket och river ner eftersökt grej på golvet.
Kör du nya GLE känner en sensor av att du som förare flyttar din arm åt höger och tänder en liten lampa under backspegeln, så att du kan se vad du önskar finna.
Läs mer
Vi går ner för källartrappen, passerar skönhetssalongen, spanar in den nya bastun och vänder tårna mot en välbekant doft av olja. En trädörr senare och vi står i Anders garage.
Anders som undertecknad hälsar på idag är en bekant sen tidigare. Våra vägar möttes för mer än 10 år sen för att senare skiljas igen. Men tack vare Facebook har vi haft kontakt genom åren.
Idag är jag här för att Anders ska byta bakfjädrar på min VW T4 Caravelle VR6. Hade det varit en T3:a hade bilen smält in bra i garaget. För i det här garaget finns det ingen bil yngre än 20 år.
Uppdatering: Anders uppmärksammades hösten 2019 för sitt P1800-projekt. En bil som stått utomhus sen 1970-talet räddas från skrotning.
Läs mer
En av bilarna som jag (Björn Sennbrink) kört var en BMW 850 av 1991 års modell. Detta var en gång i tiden BMWs värstingmodell, en tvådörrars sportig GT-vagn med massor av kraft och superb långfärdskomfort. Plats för två och lite bagage samt massor av körglädje!
Idag är modellen att betrakta som på gränsen till veteranbil. Motorn är stor men den tunga bilen i övrigt gör prestandan till något du idag kan finna i en nyare VW Golf. Fast golfen kommer inte att få folk på gatan att vända sig om efter om du inte har hål på ljuddämparen..
Läs mer
Nu är det bara några år kvar innan du kan köra runt i en skattebefriad Mercedes S-klass med potent V12:a under huven. Jag talar om W140-karossen, bjässen för sin tid som trots sin ålder fortfarande inger ett visst förtroende på vägen. Särskilt om du kör en 600 som du lär dig mer om idag:
En arbetsgivare till undertecknad var ett riktigt bilfreak. Han köpte t.ex. en BMW 850 för att köra som vinterbil i veckopendlingen mellan Örebro och Uppsala. Han hade en 600 SEL som pendlarbil på sommaren och den körde jag många hundra mil.
Idag är en S-klass från 1992 på gränsen till veteranbil och prestandamässigt har den inte en chans mot såväl mindre som större bilar. Men få når upp till samma känsla som en 600 SEL bjuder på vid körning.
Kassaskåpsdörrar öppnar upp till ett hav av benhård plast, glansig läderklädsel och träpaneler. På plats i förarstolen sitter du väldigt nära A-stolpen. Det är inte ett problem eftersom motorhuven framför dig nästan är i par med den hos en nyare Ford Mustang.
Läs mer
En solig vårdag och 7 dagar efter förra veckans spännande provkörning av Kia e-Niro samt Ford Mustang styrde undertecknad återigen kosan till Lindesberg. En trevlig och tillmötesgående ägare lånade ut nya Kia Proceed till mig.